5 отличных особенностей автомобиля, которые полностью исчезли

Хотя стойкие любители редукторов, возможно, не хотят этого признавать, мы живем в золотой век автомобильного развития, с беспрецедентно быстрым прогрессом в мощности, удобстве, безопасности и экономии топлива. Не говоря уже о стремлении сделать полностью электрические и автономные транспортные средства массовыми. Тем не менее, точно так же, как некоторые аудиофилы ценят прослушивание виниловых пластинок старой школы ради мультисенсорного и тактильного опыта, некоторые автомобильные особенности прошлых лет обладают неоспоримым очарованием, которое невозможно воспроизвести с помощью технологий, независимо от того, насколько они функционально превосходят их. возможно.

Забавно предполагать, что сегодняшние подростки водительского возраста сочтут ностальгическими десятилетия спустя. Будут ли это машины, на которых вам действительно приходилось ездить самому? Или автомобили, колеса которых касаются дороги, если уж на то пошло? Учитывая скорость развития технологий, никогда не знаешь наверняка. Имея это в виду, есть несколько автомобильных функций, которые раньше были обычным явлением, но практически исчезли из современного автомобильного ландшафта. Некоторые в лучшую сторону, а другие не очень — вам судить, к какой категории они относятся.

Раньше, если вы хотели получить удовольствие от езды на открытом воздухе, но без хрупкого тканевого верха или приносить в жертву структурную жесткость автомобиля, как в случае с настоящим кабриолетом, вы могли выбрать комплект Т-образных верхов. Хотя изобретение Т-образной формы часто приписывают компании General Motors, на самом деле она была замечена еще в 1948 году на единственном прототипе автомобиля от Американской компании спортивных автомобилей (TASCO). Двадцать лет спустя Т-образные топы вновь появились на новом Corvette C3 третьего поколения, что вызвало судебный иск со стороны изобретателя Гордона Бюрига, который был связан с TASCO. Бюриг выиграл иск, хотя сумма компенсации, как сообщается, была небольшой.

Перенесемся в конец 1970-х годов, когда популярность T-top действительно возросла, чему способствовал черно-золотой Pontiac Trans-Am в фильме «Смоки и бандит». Вскоре многие автомобили GM стали предлагать модели с Т-образной формой кузова, за ними последовали Ford со своим Thunderbird (вверху), Mustang и другие. Японские производители также присоединились к этому увлечению, выпустив автомобили Datsun/Nissan Z и причудливый Suzuki X-90, известный в рекламе Red Bull, и это лишь некоторые из них. Многие панели крыши были стеклянными, поэтому с них открывался обширный вид на небо, даже когда они были закреплены на месте.

Т-образные вершины постепенно выходили из употребления в течение последующих десятилетий и, наконец, вымерли с появлением Camaro/Firebird четвертого поколения в 2002 году. Причины прекращения использования включают проблемы безопасности при опрокидывании, утечки воды, повреждение панелей во время хранения и погрузочно-разгрузочных работ, а также распространенность новомодного выдвижного люка.

Смартфоны — замечательные устройства, которые заменили или находятся в процессе замены фотоаппаратов, кредитных карт, калькуляторов, ключей, будильников и, да, традиционных аудиоформатов, таких как компакт-диски. Что касается мобильных форматов, то до появления компакт-дисков была кассета, а до появления кассет была злополучная 8-дорожечная лента.

Высококачественные встроенные в приборную панель кассетные или проигрыватели компакт-дисков, известные в кругах автомобильной аудиотехники как головные устройства, часто продавались за несколько сотен долларов — сегодня до 1000 долларов с учетом инфляции — поэтому кража была реальной проблемой. Одним из решений была съемная «выдвижная» магнитола, которую, как это звучит, можно было выдвинуть из чехла в приборной панели и носить с собой, чтобы предотвратить кражу, предполагая, что потенциальный вор увидит пустую полость в приборной панели и переместится. на другой автомобиль.

Выдвижная стереосистема была в лучшем случае крайне неудобной, поэтому следующим развитием стало головное устройство со съемной лицевой панелью, в которой снималась и носилась с владельцем только передняя панель управления. Это все еще немного сложный процесс, но лицевая панель была намного меньше и легче всей стереосистемы. Теперь даже скромный телефон емкостью 128 ГБ может хранить около 6000 песен, но это не то же самое, что готовиться к следующей поездке, записав идеальный микс-кассету. Если бы вы действительно были в авангарде, вы бы использовали устройство записи компакт-дисков, чтобы создать диск, полный ваших любимых бесплатных загрузок из Napster.